Комментарии по авиации: анализируем авиановости, читаем пресс-релизы авиапроизводителей между строк и следим за сложной судьбой отечественного авиастроения.
Связь @AviaCommentsBot
РКН https://clck.ru/3GDk9z
Поддержать канал https://clck.ru/3Fsjr9
#6WPKJ
Комментарии по авиации: анализируем авиановости, читаем пресс-релизы авиапроизводителей между строк и следим за сложной судьбой отечественного авиастроения.
Связь @AviaCommentsBot
РКН https://clck.ru/3GDk9z
Поддержать канал https://clck.ru/3Fsjr9
#6WPKJ
Минтранс усилит контроль за повреждениями самолётов
«Коммерсантъ» пишет о проекте поправок от Минтранса, который расширяет перечень индикаторов риска в гражданской авиации. Если будет достигнут установленный порог, Ространснадзор сможет назначить внеплановую проверку.
Что предлагается дополнительно считать индикаторами серьёзных проблем с безопасностью:
🛬 3 и более столкновения самолётов с птицами или животными за 60 дней. Число таких сообщений выросло с 941 в 2022 году до 1848 в 2025-м. За первые пять месяцев 2026 года уже зафиксировано 458 случаев.
🛬 2 и более повреждения самолёта на земле за 180 дней. Речь идет о повреждениях при наземном, техническом, аэронавигационном обслуживании и работе аэропортов.
В качестве примера Минтранс приводит Пулково: два повреждения самолётов в 2023 году против девяти в 2025-м. При этом непосредственно с сотрудниками аэропорта, по данным самого Пулково, были связаны три случая в 2025 году против четырёх годом ранее.
Интересно, что участники рынка по-разному оценивают причины ухудшения статистики. Авиакомпании указывают на работу аэропортовых служб и состояние оборудования, аэропорты связывают рост рисков в том числе с увеличением объёма ремонтов и технического обслуживания, а ухудшение орнитологической обстановки - с жилой застройкой вблизи авиагаваней.
При этом Минтранс подчеркивает: одиночное столкновение с птицей автоматически не означает нарушения со стороны аэропорта или авиакомпании. Значение будет иметь систематичность таких событий.
Подробности и позиции участников рынка в материале «Коммерсанта».
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
«AviaComments» - канал из категории «Другое», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 13 004 подписчика суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 48 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
Глава Минтранса призвал ускорить выпуск российских самолётов
МОСКВА, 22 августа. /ТАСС/. Импортозамещение систем, лётные испытания и серийный выпуск отечественных самолётов необходимо ускорить, заявил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.
"Спрос на пассажирские авиаперевозки внутри страны и в дружественные государства растёт, поэтому главным приоритетом для нас остается своевременное завершение сертификации и запуск серийного производства отечественных самолётов МС-21, Superjet 100 и Ту-214. Нам необходимо ускорить импортозамещение систем, лётные испытания и серийный выпуск", - сказал он на совместной коллегии Минтранса и Минпромторга.
Никитин подчеркнул, что параллельно необходимо расширять выпуск автономных и беспилотных транспортных систем, обеспечивая их полную технологическую независимость.
В числе приоритетов также увеличение объёмов строительства морских и речных судов и запуск серийного производства специализированной техники, которая позволит активно привлекать к работе на транспорте ветеранов СВО с инвалидностью.
#Минтранс #Никитин #Импортозамещение
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс
ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) 27 августа 2026 года сообщило, что передало ВКС России партию новых многофункциональных истребителей Су-35С. Самолеты прошли полный цикл заводских испытаний. Машины были протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны Российской Федерации и совершили перелет из Комсомольска-на-Амуре на аэродром базирования.
Со стороны bmpd укажем, что таким образом ВКС России была передана третья в 2026 году партия истребителей Су-35С, изготовленных Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ) ОАК. Первая партия Су-35С по программе 2026 года была сдана заводом 17 апреля, а вторая партия - 26 мая. Как обычно, в сообщениях ОАК, начиная с 2022 года, количество поставленных самолетов не раскрывается, а бортовые номера истребителей на распространяемых официальных фото- и видеоматериалах ретушируются.
Предположительно, переданные теперь истребители Су-35С изготовлены в рамках заключенного ОАК дополнительного (пятого) контракта на поставку Министерству обороны России самолетов Су-35С. Всего с учетом предыдущих контрактов ВКС России получили с 2012 года по конец 2025 года оценочно 155 серийных истребителей Су-35С.
https://bmpd.livejournal.com/5003059.html
Суд США признал россиянина виновным в контрабанде запчастей для «Аэрофлота»
Текст «Коммерсанта»:
Федеральный суд в США признал проживающего во Флориде гражданина России Александра Мамонова виновным по делу об экспорте авиазапчастей в Россию для «Аэрофлота». Информация опубликована на сайте американского Минюста.
Жюри присяжных в Южном округе Флориды признало 62-летнего россиянина виновным по всем 12 пунктам обвинения, включая пункт о сговоре с целью нарушения законодательства об экспортном контроле, контрабанду, предоставление ложных сведений и отмывание денег. Оглашение приговора назначено на 20 ноября.
Согласно материалам дела, Мамонов, бывший сотрудник «Аэрофлота», вступил в сговор с находящимся в розыске гражданином РФ Игнатом Вакориным. После введения Минторгом США ограничений на экспорт в 2022 году они незаконно отправили в Россию авиационные запчасти на сумму более $900 тыс.
Для обхода санкций обвиняемые указывали в документах фиктивные конечные пункты назначения, в том числе ОАЭ и Китай.
#Санкции
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс